• 本 月 要 聞 綜 述

    2020/11/18 9:50:40 人評論 次瀏覽 分類:行業要聞

     

    1.沙特石油化工行業穩步復蘇

    據阿拉伯貿易網消息,沙特著名的金融服務提供商Al Rajhi Capital的最新報告稱,沙 特阿拉伯的聚合物價格在今年第二季度因疫情而大幅下跌后,目前正在穩步回升。報告指出,一旦價格回升,沙特石化行業將比全球石化行業受益更多。一些關鍵的聚合物產品,如低密 度聚乙烯(LDPE)的價格甚至高于 2019 年下半年時的價格,而一些產品的價格雖然仍低于去 年同期的價格,但正在回升。

    該報告稱:“至于 2020 年的收益,我們在上半年看到了相當多的減損,因此今年全年的收益不會太好,但是我們預計,隨著價格的持續復蘇,2021 年的收益表現將較 2020 年出現 大幅改善。雖然供需動態沒有實質性改善,但我們考慮到新冠病毒疫苗的廣泛接種,從明年 第一、二季度起市場會逐步改善。不過我們預測PE和石腦油以及PP和丙烷之間的價差仍將遠 低于長期歷史平均水平?!?span>

    報告指出:“鑒于聚合物產品相對防御性更強的特性,石化產品價格的上漲速度通常低 于石油和原料價格上漲速度,這意味著未來石化產品的價格將逐步上漲。此外,由于石化行業現在隸屬于工業和能源部,我們認為原料價格上漲的風險較低。當油價回升時,由于乙烷 固定成本,沙特石化行業比全球石化行業受益更多?!?span>

    2.美國石油出口項目陷入停滯

    109ArabNews報道,受到新冠肺炎疫情的影響,能源公司之間一度激烈的在德克薩斯州海岸外建造深水石油出口終端的競賽陷入停滯。

    在美國墨西哥灣沿岸最初的 12 項離岸石油出口提案中,只有 3 項仍待聯邦海事監管機構審批。分析師表示,隨著疫情大幅削減全球燃料需求,以及美國頁巖油氣田熱情的減少, 這些項目進展正變得緩慢。

    咨詢公司Lipow oil Associates總裁Andrew Lipow表示:"盡管這些項目可能還在規劃階段,但它們或多或少處于不確定狀態,因為在當前的原油價格環境下,已經有了足夠的出口能力。"

    今年美國石油產量下降了18%,原油價格下跌了 35%,減少了對新出口終端的需求。根據美國的數據,從去年的 46%到今年7月,美國原油日出口增長放緩到 8%。

    3.國企民企兼并重組將不設限 鼓勵推進國企上市

    1012日,國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會,國務院國資委副主任翁杰明,國務院國資委秘書長、新聞發言人彭華崗全面介紹了《國企改革三年行動方案》的主要 內容,并回答記者提問。

    記者從吹風會上獲悉,國企改革三年行動重點任務包括完善中國特色現代企業制度,推 進國有經濟布局優化和結構調整,積極穩妥深化混合所有制改革,健全市場化經營機制,形成以管資本為主的國有資產監管體制,推動國有企業公平參與市場競爭,推動一系列國企改 革專項行動落實落地和加強國有企業黨的領導黨的建設等八個方面。

    翁杰明表示,在國企改革三年行動中,明確提出要通過推動國有企業的上市以及圍繞上 市進行的各種改革。盡管三年行動方案中沒有對資產證券化率提出具體指標,但相信經過三年的改革,代表混合所有制重要特征的國有絕對控股、相對控股或者國有資本參與的上市公 司會越來越多。

    國資委將推動國有企業圍繞主責主業大力發展實體經濟,推動國有企業在產業鏈、供應 鏈的關鍵環節和中高端領域進行布局,指導推動中央企業更多地投資向 5G、工業互聯網、 人工智能、數據中心等新型基礎設施建設,促進新一代信息技術與產業深度融合,促進中央 企業和地方國有企業的數字化、智能化轉型。

    4.煉油銷售與中國長江航運集團簽訂戰略合作協議

    1016日,中國石化煉油銷售有限公司與中國長江航運集團在武漢舉行簽約戰略合作儀式。此次戰略合作標志著雙方建立了更為穩定的合作伙伴關系,為煉油銷售公司在內河運 輸、江海聯運、碼頭設施、儲罐布局等物流資源組織方面奠定了扎實的基礎,也為深入貫徹落實集團公司深化改革三年行動提供了有力的保障。

    中國長江航運集團是招商局集團全資子公司,深耕長江黃金水道,在長江大宗貨物運輸、 軍事交通戰備保障、搶險救災及執行國家一、二級警衛接待任務中,始終發揮國有企業主力軍作用,被譽為“長江國家隊”。中國長江航運集團下屬企業南京油運公司目前承擔著煉油 銷售公司瀝青和液化氣兩類產品的配送任務,2017 年至 2019 年間,實現瀝青運輸 19.7 萬噸,液化氣運輸 9.3 萬噸,總計配送 29 萬噸。

    在當前構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中,交通運輸 業是新格局的重要保障,煉油銷售公司與長江航運集團的強強聯合,對提升雙方物流供應鏈能力和體系建設、提升產業鏈供應鏈現代化水平和深入貫徹落實新發展格局戰略部署有重要 意義。

    未來,雙方將在?;芳案缮⒇浘C合物流運輸、港航服務、企業文化建設和電商平臺等 領域開展全方位的合作。

    5.歐佩克再次下調明年全球石油需求預測

    據海灣時報網站1013日消息 歐佩克昨日表示,隨著冠狀病毒病例的增加,2021年全球石油需求反彈的速度將比此前預計的要慢,這加劇了該組織及其盟友在平衡市場方面面 臨的阻力。

    歐佩克在一份月度報告中表示,明年需求將增長654萬桶/天,至9684萬桶/天。增長預期比一個月前預期的低8萬桶/天。

    需求的進一步疲軟可能會威脅到歐佩克及其盟國在 2021 年削減今年創紀錄的石油產量 的計劃。歐佩克正在關注局勢,但目前還沒有取消增加供應的計劃。由于冠狀病毒危機減少了旅游和經濟活動,油價暴跌。

    6.河南油田新增儲量 1400 萬噸

    截至1022日,河南油田新增控制、預測和探明儲量1400萬噸,已經通過集團公司 評審。對于河南油田這樣的老油田來說,找儲量就是找“飯碗”。在老區勘探潛力日益變小的 情況下,河南油田在勘探領域持續攻堅創效,加強重點突破領域預探、重點增儲區帶評價,深化油氣成藏主控因素和油氣分布規律研究,明確了勘探方向,在南陽、泌陽和春光探區取 得了較好勘探效果,為完成年度儲量任務奠定了扎實基礎。

    此外,在南陽凹陷的張店油田,河南油田創新思路,深化斷層-巖性及構造油藏認識, 在張店、馬店地區部署南174井、南175井,均試獲油氣流,在該區域形成了新的增儲陣地。

    在春光探區,河南油田精細評價沙灣組,尋找商業發現,開展“疊置”砂體、“砂礫巖” 儲層等預測技術攻關,春308井、春136井等多口井獲得工業油流,顯示出較大的增儲潛力, 拓展了該區域的增儲區域。

    7.美油進口再創新高,美國成中國第四大原油進口國

    海關總署數據顯示,9月中國進口美國原油389.74萬噸,同比增長652.41%,刷新今年7 月的記錄。今年7月,中國進口美國原油366.58萬噸,已創下歷史高值。

    由此,美國也在9月躍身中國第四大原油進口來源國。

    9月,中國最大原油進口國為沙特阿拉伯,其向中國出口原油778.43萬噸,同比增長8.59%,占總進口量的16.06%;俄羅斯緊隨其后,以747.83萬噸的數量排名第二,同比增 長18.61%,占總量的15.43%。

    能源咨詢機構阿格斯(Argus)數據顯示,截至8月,中國已連續四個月成為美國原油最大的出口目的地,日均保持在57萬桶/日。1-9月,中國進口美國原油日均29.2萬桶/日, 是去年同期水平的兩倍多。

    從今年前三季度的數據看,俄羅斯共向中國出口原油6462.31萬噸,占中國總原油進口量的15.53%,是中國最大原油進口國;沙特阿拉伯以6356.65萬噸的數量位居第二,占總量的 15.28%;伊拉克、巴西、安哥拉分別位居三至五名。

    8.山東超級石化項目正式開工!

    中國石化產業基地“第八極”——山東正式出手了!1024 日,山東省舉行了重大項目集中開工活動,496個重大項目集中開工建設,總投資 5447 億元。這其中,引人矚目的裕龍島煉化一體化項目正式宣布開工,并進行了配套項目連線簽約。

    裕龍島煉化一體化項目,作為山東省地煉整合的“重武器”,一期位于山東省煙臺市龍 口裕龍島 2#、3#島,項目建設投資約 1274 億元,建設周期 24 個月,落成后將成為國內乃 至國際前列的大型石化項目。如此,山東將借這一高端煉化項目,搶得中國“7+1”石化基地的關鍵席位。

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